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官方微信摘要 氣門座要獲得高的使用壽命就必須對(duì)其上，上倒角和工作面進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚壳埃覈?guó)氣門座修理工具有兩大類，一類是氣門座鉸刀，有整體高速鋼和焊接硬質(zhì)合金兩種結(jié)構(gòu)，用于鉸削氣門座上，下倒角...
氣門座要獲得高的使用壽命就必須對(duì)其上，上倒角和工作面進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚壳埃覈?guó)氣門座修理工具有兩大類，一類是氣門座鉸刀，有整體高速鋼和焊接硬質(zhì)合金兩種結(jié)構(gòu)，用于鉸削氣門座上，下倒角及工作面；另一類是用于氣門座精修的磨輪，本文提出了一種粗粒度電鍍金剛石磨輪，以磨削代替鉸削，克服了鉸刀的不足。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，用磨輪修整氣門座可獲得較小的粗糙度，修整量較小，加工表面的硬度值較高，又能滿足修理要求。實(shí)驗(yàn)證明，此種磨輪無(wú)論從使用性能，精度還是經(jīng)濟(jì)性都更優(yōu)于硬質(zhì)合金鉸刀和高速鋼鉸刀，完全符合使用要求，具有推廣使用價(jià)值。
我國(guó)汽車，拖拉機(jī)，船舶，摩托車等制造業(yè)發(fā)展很快，內(nèi)烯機(jī)需求量日益增加，加工氣門座應(yīng)用工具的需求量也就日益增加，目前，我國(guó)氣門座修理工具有兩大類，一類是氣門座鉸刀，有整體高速鋼和焊接硬質(zhì)合金兩種結(jié)構(gòu)，用于鉸削氣門座上，下倒角及工作面；另一類是用于氣門座工作面精修的磨輪。由于氣門座硬度日益提高，高速鋼鉸刀逐漸被淘汰，而硬質(zhì)合金鉸刀雖然能修硬氣門座，但對(duì)于手動(dòng)也頗費(fèi)力，且切削力不穩(wěn)定，工作波紋大，且鈍化的較快，成本也較高。因此，有必要開發(fā)新型氣門座修理工具。
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